新动力茂密发展的海潮中twitter 白丝，智能驾驶技巧已成为各大车企竞相角逐的要害范畴。行为新动力行业领军者，比亚迪智能驾驶技巧范畴的布局也日臻完善，来岁更是有望将高阶智驾下放到10万级的车型。智驾技巧加抓的比亚迪，很有可能再次引颈出行时势新变革。

1.

10月 23 日，OPPO 与比亚迪通知坚毅策略勾搭公约，共同鼓吹手机与汽车的互交融作，记号着行业巨头之间的技巧革命和产业交融迈出了进攻一步。依托OPPO手机结尾范畴的技巧上风，比亚迪普及本人产物体验更可谓是先得月。

此外，华为在智能驾驶范畴的先进技巧和丰富申饬，行将与比亚迪完毕上风互补。方程豹品牌旗下定位为全球首款华为智驾硬派SUV的豹8，将搭载乾昆智驾 ADS3.0，展望11月崇敬上市，有望成为中大型 SUV 市集的有劲竞争者。

除怒放勾搭之外，比亚迪积极参预无数资源进行沉寂自研，且已赢得了很是水平的技巧效果和诈欺进展。可完毕无图导航技艺的「天使之眼」智驾系统是其进攻效果，现在仍是不绝搭载在仰望 U8、腾势 N7、汉 EV、宋 LEV、海狮 07EV、海豹等车型上。

不丢丑出，上半场电动化范畴抓续领跑的比亚迪，正在角逐发力下半场的智能化处所，在行业中缔造起的各样上风也安靖突显。

色狗

2.

研发团队方面，比亚迪领有逾越 4000 名工程师的智驾研发戎行，在行业内处于第一梯队，为智能驾驶的沉寂自研提供了有余的东谈主才保险。资金参预方面，王传福曾示意目的在异日参预 1000 亿元用于智能驾驶技巧的研发，重心聚焦包括生成式 AI、端到端大模子等在内的前沿技巧。

仅在 2024 年上半年，比亚迪的研发参预就逾越 200 亿元，沉寂自研、怒放勾搭「两步走」的策略姿色业已酿成。电动化范畴深耕多年的比亚迪，其在智能驾驶范畴连续扩大率先似乎志在必得。

3.

比亚迪以为，行业对汽车智能化的相识不应局限于智能座舱和智能驾驶，应谋害固有想维重新界说。在此语境下，智能化是一个合座的宗旨，不仅包括驾驶和座舱的智能化，还触及车辆各个系统之间的协同和交融，合座普及驾乘安全性和悠然地。

行为少数八成确切完毕整车级别的交融感知与诡计收场的车企之一，比亚迪的三电系统技巧上风、整车平台技巧和数据累积与贬责技艺，以及供应链与本钱收场技艺，齐有助于完毕智能驾驶系统与车辆的其他部件的无缝集成和协同运转。比亚迪的自研算法，在独到的易四方、云辇等技巧基础之上，将对其冲击中高端市集产生极大的助力。

本体使用中，比亚迪的智能驾驶扶助功能得到了不少用户的认同。2023年懂车帝冬测中，比亚迪系的多款车型在ACC等智能驾驶扶助系统的测试中大放异彩，在复杂的极寒环境和多种难度测试下，腾势N7、仰望U8等车型齐有稀疏施展，通过了多轮严苛测试，与华为系车型同处第一阵营，讲授了其智能驾驶技巧在不同环境下的可靠性和雄厚性，与其深厚的硬件技巧底蕴密不成分。

4.

基于全球边界内处于率先地位的新动力汽车销量，比亚迪的 L2 级智能驾驶扶助系统已搭载于逾越 350 万辆车辆上，样本量极为宏大，为其智能驾驶算法的优化与迭代提供了丰富的数据维持。除了常见的L2级智能驾驶扶助功能之外，比亚迪已启动向更高阶的智能驾驶扶助系统迈进。举例仰望 U8 迎来的 OTA 升级，依靠车辆本人的传感器与 AI 算法，车辆八成通过对无数驾驶数据的学习和分析，握住优化驾驶策略，在无图城市领航方面赢得了突破。

5.

2025 年，展望会有更多的车型搭载智能驾驶系统，粉饰从高端到中低端的不同产物线。比亚迪永久远程于于将高阶智驾普及至大家市集，这一举动带来的示范效应将在异日采集展现。比亚迪一直强调的整车智能宗旨，也极有可能酿成示范效应twitter 白丝，带动通盘这个词汽车行业重新凝视智驾技巧，从而推动出行时势的确切变革。